供应 汽车零配件 激光焊接设备 正信激光

        随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及**的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，并已开始走向成熟，汽车维修企业不断向大规模、高档次、高水平发展。与之而来的焊接需求量和高要求也越来越高，而激光焊的出现大大的解决了这些问题。

激光焊接在汽车上的生产及应用 
汽车液压挺杆
液压**杆可以自动调整发动机气门间隙，机械**杆必须手动调节气门间隙。**杆机的特点是低扭强大，发动机结构简单，皮实耐用。适宜载物、爬坡。就是高速震动大（现在有的**杆机带平衡轴，震动很小，如宗申的一款125发动机）。要想稳固其就必需采用激光焊接来让其稳固，对于汽车液压挺杆生产，用激光焊接技术会高速度的生产。

散热器焊接
散热器把冷却水中携带的热量传给外界，保持发动机在正常温度下工作。常用的汽车散热器由上、下水室和散热器心组成，其材质有铜质散热器和铝质散热器。散热器生产中主要采用钎焊工艺，包括：炉中钎焊（散热管与散热片焊接）、火焰钎焊（进出水口与上、下水室焊接）、波峰钎焊（主片与散热管焊接）、高频感应钎焊（上、下水室盖与主片焊接）和铝钎焊技术（铝质散热器焊接）。

钎焊是将钎件和钎料（填充材料）共同加热到钎焊温度，在钎焊工件不熔化的情况下，熔化的液态钎料润湿并填满结合面的间隙，依靠液态钎料和固态钎件之间相互扩散而形成金属问的牢固联系。钎焊时由于工件不熔化，焊接变形小，可以焊接可焊性差的材料和结构复杂的工件。钎焊时为提高接头的承载能力一般采用搭接接头，焊接时要求将接头连接处清理干净，焊接时对工件的装配质量要求较高。铜质散热器焊接时常采用锡一铅钎料，配以腐蚀性小的**钎剂。铝质散热器生产中使用带有钎料覆层的特制散热管，在**钎焊炉中加热后完成散热器心的焊接，上、下水室与散热器心采用氩弧焊焊接。

车轮焊接
车轮通常由轮辋和轮辐两个部分组成。按材质又可分为钢车轮和铝车轮两类。钢制车轮轮辋分滚形和型钢两大类，但卷圆后都采用激光焊工艺焊接。
激光对焊是对焊的一种，适用于较大截面的零件对接。它又分为连续闪光对焊和预热闪光对焊两类。预热闪光对焊可以在较小容量的焊机上焊接截面尺寸较大的轮辋。预热闪光对焊的工艺过程为：预热、熔化、**锻三个过程。轮辋与轮辐的焊接多采用富氩气体保护焊或CO2焊工艺，大型车轮也可以采用埋弧焊工艺，焊接设备为**自动焊机。铝车轮有铸、锻结构的，也有焊接结构的，可以采用激光焊工艺将加工好的轮辋和轮辐焊接起来。

汽车燃油箱焊接
轿车油箱基本为塑料油箱，卡车油箱主要有钢、铝两种材质。钢油箱以往多是电阻焊结构的，随着油箱容积的加大，电阻焊油箱由于焊缝处有压痕，降低了其使用寿命，大容积油箱开始采用气体保护焊结构。滚筒式电阻焊结构油箱本体纵缝、两端盖环缝均采用缝焊焊接。油箱隔板与本体采用点焊工艺，加油口、油量传感器、放油螺塞座等处采用软钎焊焊接。缝焊是用一对滚盘电极代替点焊电极，与工件做相对运动，在滚轮连续或断续滚动并通以连续或断续电流脉冲时，形成一个个熔核相互搭叠的密封焊缝的工艺方法。

铝合金结构油箱优点是重量仅为同体积钢油箱的1/3，且铝合金的再生利用率高、耐腐蚀性好，不用油漆，符合汽车用材料向节能、环保方向发展的趋势。铝合金油箱的焊接只采用氩弧焊一种工艺方法，且基本上均采用MIG焊，加油口有采用TIG焊工艺的。本体直缝为对接接头，单面焊双面成形。两端盖环缝为端盖收口后插入简体内的搭接接头，环焊缝焊接要求在不焊穿的情况下反面熔和良好，焊缝宽度6—8mm。放油螺塞座与油量传感器口也采用MIG焊焊接。

减振器的焊接
减振器生产中主要采用激光焊接工艺方法有凸焊、CO2气体保护焊和缝焊。缝焊时零件垂直放置，两个电极盘在水平方向旋转，电流从一个电极盘经过零件到另一个电极盘，构成焊接回路。

汽车消音器的焊接
卡车消音器多为圆筒形，材料多为低碳钢板或镀层钢板制造，简体采用激光，简体与进、出气管的联接采用二氧化碳气体保护焊（自动焊机）焊接。
轿车用消音器通常与净化器通过管件连接到一起。消音器形状比较复杂，材料多为不锈钢制成，与消音器、净化器连接的管件结构也较复杂，因此焊接多采用**自动焊机或用机器人工作站。机器人工作站焊接夹具安装在与机器人协调动作的变位机上，以保证焊接时焊枪的可达性及焊接姿态的正确性。轿车消音、净化系统的焊接工艺方法有CO2气体保护焊、熔化较氩弧焊、填丝非熔化较氩弧焊等。

传动轴的焊接
传动轴由于要传递较大的扭矩，中间轴为壁厚较大的管件，与中间轴两端连接的轴叉、输入轴采用自动CO2气体保护焊或激光焊工艺焊接。传动轴进行动平衡试验后，要焊接动平衡片，在动平衡片上加工出凸点，采用凸焊工艺焊接在传动轴上。


轿车底盘零件的焊接
轿车底盘件中重要的焊接零件有副车架和后轴，副车架的材料有钢、铝、不锈钢，多由板材冲压成型后焊接而成或主体采用管件经过内高压成型后，焊上其余的冲压件，图示为某型号轿车副车架。后轴用于固定两后轮并承受车身及地面传递来的载荷，主要由冲压件焊接或由管件焊接而成。
副车架生产采用的焊接工艺有点焊、凸焊、混合气体保护焊；后轴焊接主要采用混合气体保护焊。由于底盘零件关系到整车的安全，对焊接质量要求很严格，应采用机器人完成焊接工作。为消除焊接变形造成的尺寸误差，一•些车型的副车架上的装配孔是全部焊接工作完成后再在**的设备上冲剪出来的，可以保证各装配孔的位置公差较小。同时为了使焊接区零件间的配合良好，一些零件的配合处是采用等离子切割机器人切割出形状的。
 
激光焊接机工作原理：
      激光焊接是利用高能量的激光脉冲对材料进行微小区域的局部加热，激光辐射的能量通过热传导向材料的内部扩散，将材料熔化后形成特定熔池。它是一种新型的焊接方式， 主要针对薄壁材料，精密零件的焊接，可实现点焊、对接焊、叠焊、密封焊等，深度比高，焊缝宽度小，热影响区小，变形小，焊接速度快，焊缝平整、美观，焊后*处理或只需简单处理，焊缝质量高，无气孔，可精确控制，聚焦光点小，定位精度高，易实现自动化。 
 
激光焊接机的种类：
      激光焊接机又常称为镭射焊接机、激光焊机、镭射焊机、激光冷焊机、激光氩焊机、激光焊接设备等。按其工作方式常可分为激光模具烧焊机（手动激光焊接设备）、自动激光焊接机、激光点焊机、手持式焊接机等，**激光焊接设备有传感器激光焊机、矽钢片激光焊接设备、散热风扇激光焊接机。适用于水壶、真空杯、不锈钢碗、传感器、钨丝、大功率二极管（三极管）、水泵叶片、笔记本电脑外壳、手机电池、门把手、模具、电器配件、滤清器、油嘴、不锈钢制品、高尔夫球头、锌合金工艺品等焊接。
      可焊接的图形有：点、直线、圆、方形或由AUTOCAD软件绘制的任意平面图形。

产品主要优点：
   1、速度快、深度大、变形小。
  2、能在室温或特殊条件下进行焊接，焊接设备装置简单。例如，激光通过电磁场，光束不会偏移；激光在真空、空气及某种气体环境中均能施焊，并能通过玻璃或对光束透明的材料进行焊接。
 3、可焊接难熔材料如钛、石英等，并能对异性材料施焊，效果良好。
4激光聚焦后，功率密度高，在高功率器件焊接时，深宽比可达5：1，较高可达10：1。
  
验收方式：
   1、在设备使用现场进行验收;
   2、齐套性(资料、备件)和产品外观验收;
   3、由供方派人进行设备安装、调试;
   4、设备各项功能演示;
 

质量保证服务
      供方提供以下技术支持,指导需方进行安全正确使用、维护。
      (1)设备的使用说明书、应用软件备份;
      (2)产品合格证。
 
正信激光售后服务承诺：
      我们随时欢迎您莅临公司参观考察！
      1、根据您的需求为您提供任何专业技术及价格方面的咨询、并且以邮件方式发送产品资料或邮寄样品及相关资料给您，如果您有任何问题可随时交流沟通。
      2、正信激光对客户所购买的任何一款产品将免费保修一年，可终身维护。保修期内设备出现故障及配件损坏（人为因素及不可抗力因素除外），我公司无偿免费修复，需跟换的配件由我公司免费提供（易耗件除外）。保修期后，维修时只按实际维修成本收取工本费。
      3、正信激光对所有用户每年进行回访，并随时提供技术支持服务。
      4、不论是新客户还是老客户，不论是金额大小，我们都是同等对待，一切人人平等。
      5、我公司保证严格按照合同规定保质、保量、保时完成每一项工作，并且为客户提供多种服务，如安全知识讲解、设备安装、设备使用培训等